【草爺出禁】クロモリフレームPart87

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/11(月) 20:20:01.05

落ちたので

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/19(日) 18:49:42.19

撓みますな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/19(日) 18:53:27.62

プラセボ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/19(日) 18:56:52.79

扁平させてないからブレーキ剛性はあまり高くないのかも
ストレートだから乗り心地は悪そうに見えるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/19(日) 19:41:46.70

偶然これにそっくりな色・形状・構造のオーダーのフォーク持ってるんだけど
微塵も撓まないけどなあ　
ミニＶ・コラム径1.5”・アクスル径24mm以外は見た目ほぼ同一

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/19(日) 19:51:34.60

パイプの厚みが不明だし何とも言えない
撓んでるのはパイプ全体ではなくブレーキのダボ部分じゃないかという気はする

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/19(日) 22:48:22.45

読めない漢字を使わないでほしい＞＜

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 00:09:36.91

そもそもディスクブレーキを自転車に使うという発想自体が欠陥
多かれ少なかれ、体重でフレームたわむからあんなシビアなクリアランスは無理だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 07:19:57.40

ディスクブレーキが優れてるかどうかはおいておいて、普及しまくって普通に利用されてるのに。
無理ってのは無理があるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 09:51:51.38

何で職人芸みたいな紙一重ギリギリでシャリシャリ鳴るか鳴らないか
みたいな余地しかないんだろうなあ
可動域大きくするとパワー弱くなるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 10:24:33.45

一般論だけど
STIの握り代が一定だとするとパッドのクリアランスと制動力は反比例するよ
パスカルさん談

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 12:02:12.40

>>576
↑の脳に無理があるらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 14:07:47.91

空気入れの単位もパスカルだし
知恵遅れは沢山生まれるのに天才が生まれる確率低すぎじゃね
もしくは天才も結構いるけど親がバカで大半の才能が埋もれてるんか
マグラとかヘイズとかオートバイ用作ってる所も同じクリアランスって事は無理なんか
パッドの隙間調整がホントだるいんだよね　ローターが少し歪むとシャリーンて鳴るし
ホイール空転させてローターに少し擦って止まると('ω')······· うわあああああぁぁぁてなる
ロードならリムサイコー　

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 20:36:21.49

>>581
クリアランスが狭すぎて、降りた状態でバッチリ調整しても、乗ると体重のせいでフレームが歪んでクリアランスがおかしくなりシャリシャリしだす
乗った状態でシャリシャリしないように調整するには降りた状態でシャリシャリするようにあえてしなければならない
ちなみにアルミフレームのクロスバイクです
アルミですらそうなのにクロモリにディスクは無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 20:41:59.97

ディスクの制動力なんていらんし
細いクロモリにエアロ化も必要ないし
おまけにフレーム硬くてしならなくなる
ほんとクロモリにはディスクいらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 21:15:29.28

>>582
機械式だとそうなるのか？
クロモリディスク乗ってるけどそんなことにはなっとらんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 21:34:37.50

>>584
そいつの言うこと全部妄想だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 21:50:46.04

よくしなるぞ
https://i.imgur.com/f99TojK.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 22:12:35.75

>>584
油圧式だよ
ちなみに店（買った店ではないがスポーツ自転車専門店）で調整してもらっても駄目だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 22:25:29.11

体重何キロあるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 22:26:30.32

75kg

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/05/20(月) 22:57:03.45

>>586
見た目アルミっぽい

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 23:04:18.79

>>590
JFF#703D

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 23:04:18.90

>>587
俺のは紐引き油圧でフレームもフォークもクロモリ、ちなみに体重は70kg…何が違うんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 23:07:07.57

>>586
良いねこのフレーム　TrekのP1みたいに塗装が綺麗
下ワン1.5”だったら涎たらしながら即注文入れてしまうかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 23:10:38.02

極太クロモリフレーム

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/20(月) 23:40:43.47

ディスクの方がいいのは明らかｗ
しかしそれを突き詰めれば
モーターバイクの方が圧倒的にいいとなるのは
火を見るより明らかｗｗｗｗ

ｵﾏｲらそんな貧相な中途半端に嬉々として乗りたいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 00:30:27.12

>>592
それ高いやつでしよー
俺のはクロスバイクなので一番安いMT200だからかなあ
しかし安いからってこんなシャリシャリでは困るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 01:26:56.42

MT200だから悪いって事ないでしょ
あれは一番安いからわざと性能悪くしてるけど
レバーを交換するだけで効きが高いのと変わらなくなるってどこかでやってた
最近はシマノがケチで性能イマイチなのに値上げしまくったりするから今までみたいに
一番安いシマノ買うよりもテクトロとか他社の買った方が良い
ってのも出て来てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 10:54:37.72

ちょっとアップグレードしてTRPもいいね、
シマノ一色も分かるんだけど面白みが足りない
オレは更に上に言って中華混ぜてる、維持費激安たのしー

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 13:47:06.30

>>597
性能云々じゃなくて、とにかくフレームがたわむとシャリシャリ言うんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 14:04:57.03

答え出てるやん　キャリパじゃなくてフレームかホイールが糞なだけ
リムブレーキでもダンシングするとリアが撓んでキャリパ擦るとかある

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 16:53:10.11

>>600
コーダーブルーム（Rail Disc）なんだが、これがクソならどれがクソじゃないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 17:21:04.04

別にブランドで性能は決まらんし
すぐに高負荷かけて乗ってみて、擦った瞬間返品するべきだったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 17:34:03.50

クラス最軽量が売りで剛性なくて有名な奴じゃん
あたま大丈夫か？
アルミなのにクロモリみたいな径してる　どう考えてもフレーム剛性だろ
ホダカは古くからあるが、元々粗悪品を日本に入れてた会社だしジャイとかメリダとは性能が違うよ
穂高って名前も粗悪で痛い目にあった台湾の会社と何故か同じ名前を使うようになった
ノンフィクションで創業者の半生を描いた本が出てる　クソみたいな文体であまり面白くないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 17:46:41.84

文化放送勤務後脱サラして台湾穂高から安物自転車を仕入れてデパートに卸す商売からスタートしたT田氏の物語ですね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 17:59:41.90

貴様読者だな？
キャバ嬢だか小料理屋の女将と不倫して再婚した癖にえらい美談に書いてあった
越谷流通団地のセールに掘り出し物ないか行ってみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 20:53:50.63

世の中にはほんとどーでもいい本があるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 21:19:29.34

>>606
ｽﾏｿ…
その、どーでもイイ本が手元に有るわwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/21(火) 21:40:34.56

ぶっちゃけ最後まで読んでも微塵も得る所はないけどな・・ｗ　
ブックオフ１００円のシール付いてゴミ捨て場に捨ててあった
不倫の癖に元嫁を悪者扱いして女将とラブロマンスみたいな描写があったり
漫画太郎のサラリーマン金太郎のパロディの方が腹筋崩壊するから筋トレになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 09:51:35.28

>>608
まあ、そーゆー破天荒な奴が結果的には勝者になるんだよなw
今現在の日本の企業の体たらくは
結局、保身しか考えないサラリーマン社長がのさばってて
博打を打たずに後手後手なつまらない経営だからだろうよw

もしくは、政治家にカネ蒔いて自社に有利な政策を取らせるか
シナと結託して売国に走ると今の内はボロ儲けだわな
あとは野となれ山となれ
太陽光発電、国破れて山河も汚染www

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 10:57:49.70

後になって成功者とか凄い人って言われる人は大抵ちょっと変わった変な奴だね。
上手く行って成功者になると「あの人は昔から凄かった」と評価される。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 11:19:33.53

>>607
その本は読んだことないけど、まだ自転車は技術のある専門店で買うのが当たり前だった時代に、スーパーマーケットで安売りして業界から嫌われてたホダカが
箔をつけるために名の通ったブランドが欲しくなって、ちょうど倒産した戦前からの名門マルキン自転車を傘下にした話とかは載ってますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 11:31:04.69

ホダカコーダブルームのミニベロ

設計したのは70年代から丸石でエンペラーシリーズを手掛けていた技術者の方

フロントキャリアにマッドガードにダイナモ(なんとサンヨー・ダイナパワー)
装備で、
設計者としてはランドナー的ミニベロを考えていたのだろうけど、実際の製品は…(ﾉД`)
コストがーとかの理由でこうなったんだうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 11:31:21.51

http://imgur.com/9Vl6O8c.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 12:18:08.04

名門メーカーの小径車って設計が良いのか？よく走るのが多くて楽しい
パナチも良かったが今見るとディスコンだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:19:38.94

コーダって聞いたことあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 15:39:07.43

コーダ＝マジックモーターサイクルだろ

後にキャノンデールの純正みたいな扱いになったけど

シマノが丸パクリしてオクタリンクを出したけど元はマジックモーターサイクル

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 19:14:29.65

>>608
大抵の企業は創業メンバーがずば抜けてるだけでしょ
ユニクロもソフトバンクも他人が舵取りできないし
>>610
東大近辺・医大・難関国家試験合格者は変な奴しかいないよ
楽器・スポーツ・雑学・哲学・恋愛等を捨てて特化しただけなのに
他を見下す傾向があるし何十年経っても俺は東大出たが口癖の奴沢山いる
大抵は趣味人を装ってるけどどれも低レベル　運動音痴だからトライアスロンとか
>>611
確か載ってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 20:24:28.91

キャノン採用時はCODAになってなかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/22(水) 21:03:24.19

ジェイミスのクロスバイクもコーダだったな
最上級モデルはレイノルズ853とカーボンのハイブリッドフレーム

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/05/23(木) 08:19:17.18

ドラゴンは昔853だったのに今は値上げしてただの非加熱クロモリ・・